Publié le Catégories Réparation automobile

Document Unique et risques professionnels dans la réparation automobile

Connaître les facteurs de risques professionnels

Les risques professionnels doivent être consignés dans le Document Unique. Ci- dessous une liste des situations de travail, souvent constatées chez les concessionnaires VI, marchands réparateurs, carrossiers, agents de marque. Ils exposent les mécaniciens automobiles de ces établissements à des risques qui nécessitent une évaluation

Situations de travail Facteurs de  Risques
Les conditions générales de travail dans l’atelier L’hygiène
Le chauffage
L’éclairage trop faible ou mal adapté
L’utilisation de produits combustibles
Les installations et les matériels électriques
Le bruit
Les produits dangereux
Les déplacements intérieurs Les sols glissants ou dégradés
Les déplacements extérieurs Les déplacements dans l’enceinte extérieure
Le croisement véhicules/piétons
Les trajets domicile/travail
Les déplacements Les sols endommagés, encombrés et/ou mouillés
Les escaliers
Les dépôts sauvages (marchandises, colis)
L’encombrement des sorties de secours
Les zones sombres
Les portes vitrées
Les déplacements en clientèle
Le levage et la manutention des véhicules L’exposition aux gaz d’échappement
Les manutentions manuelles de charges
L’utilisation de chariots automoteurs
L’utilisation de chandelles et de crics de levage
Le travail dans une fosse de visite
L’utilisation des outillages La méconnaissance des principales conditions d’utilisation
L’utilisation des machines à meuler fixes
L’utilisation de machines à meuler portatives et ponceuses
le compresseur et le réseau d’air comprimé
L’utilisation de la soufflette
Les appareils de démontage et de remontage des pneus
Le soudage La pratique du soudage à l’arc et oxiacytilénique
Le soudage et le coupage au gaz
La mise en œuvre des fluides sous haute pression Lavage haute pression-Nettoyage-Dégraissage-
La préparation et la mise en peinture des véhicules La préparation des produits et stockage
La cabine de peinture
La manipulation et le stockage des batteries Les accumulateur au plomb
La manipulation et les stockage des huiles usagées L’écoulement involontaire-Fuites des containers
La réparation et l’entretien des garnitures de frein L’inhalation et l’ingestion de poussières
L’intervention sur véhicule GPL Les fuites, les vaporisations et l’échauffement
L’intervention sur les systèmes de coussins gonflables (airbag) Le déclanchement inopiné
La réception et le stockage des marchandises Les efforts « tirer/pousser » et les manipulations manuelles
La préparation des commandes et la vente au comptoir La distance parcourue
Les hauteurs de prises
La pression des clients
L’utilisation du véhicule atelier Routier
Le dépannage sur le lieu de l’incident L’absence de sécurisation du lieu d’intervention
Le travail isolé

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CaptainRisk - IPRP -

www.captainrisk.eu permet aux entreprises d'élaborer leur Document Unique d’Évaluation des Risques Professionnels et d'intégrer les critères de la pénibilité, IPRP - Intervenant en Prévention des Risques Professionnels -

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