Publié le Catégories Transport routier

L’évaluation des risques pour les taxis

Les taxis ne sont pas oubliés

Grace à sa solution en ligne, CaptainRisk permet aux chauffeurs de taxi d’évaluer leurs risques professionnels en toute quiétude. Ci-après trouvez les principaux risques professionnels rencontrés par cette profession Pas moins de 35 facteurs de risques sont proposés dans la base de données. En quelques clics, le gérant de société de transport en taxi pourra prévenir les risques encourus par les chauffeurs.

Bien informer les chauffeurs

Il conviendra de bien informer les chauffeurs pour diminuer par exemple  les risques de contamination issu de germes restés dans l’habitacle ou encore leur proposer des initiations aux gestes et postures afin de limiter les douleurs liées aux sténoses du canal rachidien entrainant des lombalgies

Les principaux facteurs de risques rencontrés

  • L’absence
    d’intérêt pour les contrôles prév
    entifs (accident)

  • La
    manutention des bagages ou colis (TMS, lumbago)

  • L’assistance
    lors de l’entrée ou de sortie des passagers

  • Les
    contaminations par l’air ambiant (infections respiratoires et cutanées, rhume,
    grippe)

  • Les
    arrêts sur la voie publique (accidents, fractures, traumatisme)

  • Les
    pannes en bordure de route (collisions, choc, décès)

  • L’agressivité
    et les violences proférées (stress, accidents, traumatismes)

  • La conduire
    de nuit (stress, fatigue, accident, perte d’acuité visuelle)

  • Réaliser
    la course dans les délais trop courts (accidents, stress)

  • L’utilisation
    des téléphones portables (accidents mortels ou graves)

  • La
    météo maussade et les températures extrêmes (déshydratation, rhume, maladies)

  • L’habitude
    et les longs parcours (déconcentratio
    n, fatigue, accident)

  • L’absence
    d’hygiène de vie (fatigue, stress, maladie, accident)

  • La
    position assise (TMS, sciatique)

  • Les
    montées et les descentes de l’habitacle (TMS, lombalgies)

  • La
    méconnaissance de l’utilisation (incendie, électrocution, s
    tress)

  • L’utilisation
    de la souris et du clavier (TMS, infection cutanée, mycoses)

  • L’insuffisance
    d’éclairage (fatigue oculaire, TMS)

  • Le
    manque d’espace sur le bureau (TMS)

  • Travail
    prolongé en position assise (TMS)

  • Le
    travail sur écran (fatigue visuelle, baisse de l’acuité)

  • Les
    trajets domicile/Travail (accidents de la route)

  • Les
    manœuvres sur les parking (accident, choc)

  • Les
    croisements entre véhicules et piétons (chocs, collision, accident, blessures)

  • Les
    portes vitrées (hématome, contusions, traumatisme)

  • Les
    zones sombres (chutes)

  • L’encombrement
    des sorties de secours (incendie, brûlures, intoxication)

  • Les
    dépôts sauvages de marchandises (chute, contusions)

  • Les
    escaliers (chutes de plein pied, fracture, traumatisme)

  • Les
    sols glissants ou dégradés (Chutes de plein pied, collision, choc)

  • L’utilisation
    de produits chimiques (allergies, brûlures cutanées et oculaires, intoxication
    par inhalation)

  • Les
    variations de température (rhumes, maladies)

Publié par

CaptainRisk - IPRP -

www.captainrisk.eu permet aux entreprises d'élaborer leur Document Unique d’Évaluation des Risques Professionnels et d'intégrer les critères de la pénibilité, IPRP - Intervenant en Prévention des Risques Professionnels -